Aceite Ravenol VMO

Aceite Ravenol VMO, aceite de motor sintético de funcionamiento suave y medio SAPS con tecnología CleanSynto para motores de gasolina y diesel con y sin turbocarga e inyección directa. Minimización de la fricción; desgaste y consumo de combustible; excelentes propiedades de arranque en frío. Intervalos de cambio de aceite extendidos de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Alarga la vida útil del filtro de partículas diesel DPF y del convertidor catalítico de 3 vías TWC. Cumple con los estándares de reducción de emisiones EURO IV y EURO V. Especificaciones: API SN / CF; ACEA C3 Aprobaciones: MB-FREIGABE 229.31; BMW LONGLIFE-04; GM DEXOS 2; MB-FREIGABE 229.51; VW 505 00; VW 505 01; LIZENSIERT: API SN Recomendaciones: Porsche A40; Ford WSS-M2C917-A; Fiat 9.55535-S2; Fiat 9.55535-GH2; Chrysler MS-11106; VW 502 00

Aceite Ravenol VMO SAE 5W-40 logra un alto índice de viscosidad a través de su formulación con aceites base especiales. El excelente comportamiento de arranque en frío proporciona una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío.

RAVENOL VMO SAE 5W-40 prolonga la vida útil de DPF y TWC. Desarrollado para economía de combustible y conservación de energía en motores estándar EURO VI, EURO V y EURO IV con intervalos de cambio de aceite normales y extendidos (hasta 50.000 km o 2 años posibles).

RAVENOL VMO SAE 5W-40 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío. Debido a un considerable ahorro de combustible, RAVENOL VMO SAE 5W-40 contribuye a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.

Adecuado para intervalos prolongados de cambio de aceite donde lo recomiende el fabricante.

Características

• Ahorro de combustible en funcionamiento a potencia parcial y total.
• MID SAPS = cenizas sulfatadas, fósforo y azufre reducidos.
• Excelente protección contra el desgaste y alto índice de viscosidad también en condiciones de conducción de alta velocidad, la larga vida útil del motor.
• Excelentes características de arranque en frío también a bajas temperaturas por debajo de -30°C.
• La función del taqué hidráulico es garantizar a todas las temperaturas.
• Una película lubricante segura a altas temperaturas de funcionamiento.
• Baja tendencia evaporativa, por lo que menor consumo de aceite.
• Sin depósitos en cámaras de combustión, en la zona de anillos de pistón y válvulas debido al aceite acondicionado.
• Neutralidad frente a los materiales de sellado.
• Intervalos de cambio de aceite extendidos para proteger los recursos naturales.